Auto pojačala: vodič za izbor kanala, snage i klase

Auto pojačalo birate prema tri stvari: koliko zvučnika pokreće (2 ili 4 kanala za zvučnike, mono za vufer), da li njegova RMS snaga odgovara RMS snazi zvučnika i da li ima ulaz koji odgovara Vašem radiju. Za par zvučnika od 80 W RMS orijentaciono je dovoljno 60–120 W RMS po kanalu na 4 Ω.

Ovaj vodič je za Vas ako ste već zamenili zvučnike ili planirate vufer, pa se pitate koje pojačalo da uzmete, koliko kanala Vam treba i kako da ga podesite da ne krči.

Šta radi auto pojačalo i kada Vam treba?

Auto pojačalo uzima slab signal iz radija i daje zvučnicima snagu koju fabrički radio ne može. Treba Vam kada želite glasniju muziku bez izobličenja, kada ugrađujete vufer ili komponentne zvučnike veće snage.

Fabrički radio daje orijentaciono 15–25 W RMS po kanalu. Kada pojačate jačinu preko toga, signal se „seče” (clipping): bas postaje mutan, a visokotonci se greju. Pojačalo daje rezervu snage, pa zvučnici rade opušteno i na višoj jačini.

Ako ostajete na fabričkom radiju i ne planirate vufer, pojačalo nije obavezno. Tada birate zvučnike visoke osetljivosti, što smo objasnili u vodiču auto zvučnici bez pojačala.

Koliko kanala Vam treba?

Broj kanala zavisi od toga šta pojačalo pokreće: jedan kanal po zvučniku, a vufer najčešće ide na mono pojačalo ili na dva kanala spojena u most (bridge). Tabela ispod pokazuje najčešće kombinacije.

Pojačala za zvučnike i vufere pregledno su razvrstana u kategoriji auto pojačala, gde možete filtrirati po broju kanala.

Koliko snage je dovoljno?

Dovoljno je pojačalo čija RMS snaga po kanalu iznosi orijentaciono 75–150% RMS snage zvučnika, na istoj impedansi. Gledajte samo RMS (trajnu) snagu — „peak” ili „max” vati na kutiji nisu uporedivi između proizvođača.

Previše slabo pojačalo je opasnije od prejakog. Kada ga terate do kraja, ono seče signal i šalje visokotoncima izobličen talas koji ih pregreva. Jače pojačalo sa pravilno podešenim gain-om radi bez seckanja, pa zvučnik dobija čist signal. Razliku između RMS i peak snage detaljnije smo objasnili u tekstu o RMS i peak snazi zvučnika.

Proračun: snaga i impedansa

Pojačalo daje više snage na nižoj impedansi, zato uvek uporedite snagu na impedansi Vaših zvučnika. Standardni zvučnici su 4 Ω. Ako dva vufera od 4 Ω vežete paralelno, pojačalo vidi 2 Ω; ako ih vežete serijski, vidi 8 Ω.

• Paralelno: R = (R1 × R2) / (R1 + R2) → dva vufera od 4 Ω daju 2 Ω.
• Serijski: R = R1 + R2 → dva vufera od 4 Ω daju 8 Ω.
• Most (bridge): pojačalo u mostu „vidi” polovinu impedanse zvučnika, pa je za većinu četvorokanalnih pojačala minimum u mostu 4 Ω. Proverite uputstvo proizvođača.

Klasa AB ili klasa D?

Za zvučnike su dobre obe klase, a za vufer je skoro uvek bolja klasa D, jer je efikasnija i manja. Klasa AB je tradicionalno birana za srednje i visoke tonove, a klasa D troši manje struje i manje se greje.

Kako se pojačalo povezuje na fabrički radio?

Na fabrički radio pojačalo se povezuje preko ulaza visokog nivoa (speaker-in), koji prima signal direktno sa žica zvučnika, ili preko hi-lo adaptera ako pojačalo ima samo RCA ulaze. Kod aftermarket radija koristite RCA (pre-out) izlaze.

Noviji automobili često proveravaju da li su zvučnici priključeni. Ako radio ne „vidi” opterećenje, isključuje izlaz. Zato su korisna pojačala sa simulatorom zvučnika i automatskim uključivanjem preko signala, pa ne morate da vučete remote žicu. Ceo postupak korak po korak opisali smo u tekstu pojačalo na fabričku muziku.

Za napajanje su ključni dovoljan presek kabla i osigurač blizu akumulatora. Koji presek Vam treba prema snazi i dužini kabla izračunali smo u vodiču presek kabla za pojačalo, a RCA kablove i adaptere naći ćete u kategoriji RCA kablovi i hi-lo adapteri.

Kako se podešava gain bez krčanja?

Gain nije jačina zvuka, nego usklađivanje ulaza pojačala sa izlazom radija. Pravilno podešen gain daje punu snagu bez seckanja signala; previsok gain izaziva krčanje i pregrevanje visokotonaca čak i na srednjoj jačini.

Kako da proverite kod sebe

1. Izračunajte ciljni napon: U = √(P × R). Za kanal od 75 W na 4 Ω: √(75 × 4) = 17,3 V. Za mono od 300 W na 2 Ω: √(300 × 2) = 24,5 V.
2. Isključite bass boost, loudness i EQ na radiju i pojačalu, a gain okrenite na minimum.
3. Pustite test ton od 0 dB (1 kHz za zvučnike, 50 Hz za vufer) i pojačajte radio do oko 3/4 jačine, odnosno do najviše jačine na kojoj radio još ne krči.
4. Odvojite zvučnike i multimetrom na AC opsegu merite napon na izlazu kanala. Povećavajte gain dok ne dostignete izračunati napon.
5. Proverite napajanje: pri upaljenom motoru napon na akumulatoru je obično 13,8–14,4 V. Ako na priključku pojačala pri jakom basu padne znatno niže, presek kabla ili masa nisu dobri.

Vrednosti iz ovog postupka su orijentacione; za tačne vrednosti snage koristite podatke iz uputstva Vašeg pojačala.

Iz naše radionice

Ovo su problemi sa pojačalima koje najčešće rešavamo posle kućne ili brze ugradnje.

• Zviždanje koje prati obrtaje motora. Kupac sa Golfom 4 čuje pištanje koje raste kada daje gas. Kada otvorimo gepek, masa pojačala je pričvršćena na lakirani lim, a RCA kabl ide uz kabl napajanja. Rešenje je masa na očišćen goli lim, što kraća, i RCA kabl sproveden drugom stranom vozila.
• Radio isključuje zvuk posle par sekundi. Na novijim modelima VW grupe fabrički radio prestane da šalje signal kada se zvučnici odvoje na pojačalo. Uzrok je provera opterećenja na izlazu radija. Rešavamo pojačalom sa simulatorom zvučnika na ulazu visokog nivoa ili odgovarajućim adapterom.
• Pojačalo ulazi u zaštitu na jačem basu. LED pređe u crveno, a zvuk nestane. Najčešće vidimo dva vufera od 2 Ω vezana paralelno na kanale u mostu, pa pojačalo vidi premalu impedansu. Vezujemo ih serijski ili prelazimo na mono pojačalo stabilno na toj impedansi.
• Pregoreli visokotonci posle nedelju dana. Gain okrenut do kraja „da bude glasnije”, uz uključen bass boost. Pojačalo je seklo signal na pola jačine radija. Posle zamene visokotonaca gain podešavamo po naponu, a bass boost isključujemo.

Koja Hertz i Audison pojačala ispunjavaju ove kriterijume?

Za većinu automobila u Srbiji dobar izbor je kompaktno pojačalo sa ulazom visokog nivoa, mogućnošću mosta i podesivim filterima — upravo tako je projektovana Hertz Dieci Power serija. Audison pojačala sa bit DSP-om su za sisteme u kojima želite i digitalnu obradu zvuka.

• Hertz DP 4.300 četvorokanalno pojačalo — klasa AB, rad u 4, 3 ili 2 kanala, stabilno na 2 Ω, filteri 50–4000 Hz, ulaz visokog nivoa sa USS simulatorom zvučnika i automatskim uključivanjem.
• Hertz DP 1.500 mono pojačalo — mono pojačalo klase D iz iste serije, namenjeno vuferu.
• Audison serija sa bit DSP-om — za kompletne sisteme sa vremenskim usklađivanjem i ekvalizacijom; više o tome u vodiču DSP procesor za auto.

Ako birate vufer uz pojačalo, kriterijume za prečnik, snagu i kutiju opisali smo u vodiču koji vufer za auto. Tehničke listove serije Dieci Power možete pogledati na zvaničnom sajtu Hertz Audio.

Često postavljana pitanja

Da li mi treba pojačalo ako menjam samo zvučnike?

Ne mora. Ako izaberete zvučnike visoke osetljivosti, oko 93 dB, fabrički radio će ih pokretati glasnije i čistije od fabričkih. Pojačalo Vam treba kada želite više jačine bez krčanja, kada ugrađujete komponentni set veće snage ili kada dodajete vufer. Tada pojačalo daje rezervu snage, pa zvučnici sviraju opušteno.

Koliko vati treba pojačalo za vufer?

Gledajte RMS snagu vufera i njegovu impedansu. Mono pojačalo treba da daje orijentaciono 75–150% RMS snage vufera, na impedansi koju dobijate posle povezivanja. Ako vufer ima dva kalema ili koristite dva vufera, prvo izračunajte da li je veza 2 Ω ili 4 Ω.

Da li mogu da povežem pojačalo na fabrički radio?

Možete, preko ulaza visokog nivoa na pojačalu ili preko hi-lo adaptera. Kod novijih automobila birajte pojačalo sa simulatorom zvučnika i automatskim uključivanjem, jer neki fabrički radiji isključuju izlaz kada ne prepoznaju zvučnike. Tako izbegavate dodatne adaptere i vučenje remote žice.

Da li je bolje pojačalo klase AB ili D?

Za vufer je skoro uvek bolja klasa D, jer je efikasnija, manja i manje opterećuje alternator. Za prednje i zadnje zvučnike dobre su obe klase; kod modernih pojačala razlika u zvuku je mala, pa presuđuju veličina, zagrevanje i funkcije poput ulaza visokog nivoa i filtera.

Zašto pojačalo krči iako nije na maksimumu?

Najčešći uzrok je previsoko podešen gain, pa pojačalo seče signal već na srednjoj jačini radija. Drugi česti uzroci su uključen bass boost i loša masa. Podesite gain po izlaznom naponu, U = √(P × R), uz isključene ekvalizere i bass boost, pa proverite da li je masa na čistom limu.

Zaključak

Dobro pojačalo počinje od pravog broja kanala, RMS snage usklađene sa zvučnicima na istoj impedansi i ulaza koji odgovara Vašem radiju. Posle ugradnje podesite gain po naponu, a ne na sluh, i proverite masu i napajanje.

Ako niste sigurni šta Vam treba za Vaš auto i zvučnike, pošaljite nam model vozila i spisak opreme — preporučićemo Vam pojačalo iz ponude četvorokanalnih auto pojačala ili mono pojačalo za vufer.